广东省交通集团昨日透露，作为我国“十三五”重大工程的深中通道项目桥梁工程施工图设计已通过审查，将于年底开建。建成后，桥面高达90米，有望成为***高的海中大桥。据深中通道项目总工程师宋神友介绍，深中通道桥梁工程施工图设计近日已通过**审查，并将上报广东省交通运输厅审批。
深中通道桥梁横跨伶仃洋海域，处于台风频发的开阔水域，建设条件复杂，技术难度大。项目邀请业内多位**人士对施工图设计文件进行审查，*终一致认为本次施工图设计成果详实可靠，可通过评审。这标志着桥梁工程将实现年内实质开工，项目建设将全面转入实质施工阶段。
深中通道是连接广东深圳市与中山市的大桥，是***“隧-岛-桥-水下互通”集群工程，其桥梁总长度约为17.194公里。其中，主跨1666米的伶仃洋大桥是项目标志性构造物。该工程是国内*次采用钢壳沉管隧道结构的项目，其中6.8公里的特长双向八车道海底钢壳混凝土沉管隧道**技术挑战性，在世界上也无先例，是目前为止世界技术难度*大的工程之一。
“深中通道伶仃洋大桥的桥面将高达90米，未来有望成为***高的海上大桥。”宋神友表示，这个高度相当于30层楼的高度。大桥建成后，行经该桥的司机可以体验在30层高楼上高速疾驰的感觉。
