市区通往南沙的4号线和18号线都是南北走向，在南沙隔江相望却不相连。按照规划，要等2023年后实施的15号线建成，才能连通这两条线。为此，市政协委员专门提交提案，呼吁**尽快让这两条线“牵手”，打通南沙内部轨道交通，接通正在大面积开发的明珠湾和蕉门河中心区。
现在，事情出现新进展，也许不用等那么久了。记者昨天获悉，作为15号线的一部分，4号线与18号线接驳线建设方案研究已启动招标，提前摆上议事日程。接驳线起于蕉门、终于横沥，拟于12月底完成报告的初稿编制。
南沙目前已运营及在建两条地铁线路：已通车的4号线，覆盖凤凰一桥以东的片区，在建的18号线，则位于桥的西边。两条线的功能都是加强南沙与市区联系，均为南北走向，尽管彼此在蕉门水道只有一江之隔，却没有交汇。
对于在南沙内部出行的市民，地铁的作用有限。能够牵起4号线和18号线的，是地铁15号线。15号线定位为南沙内部环线，连通4号线、18号线、22号线，途经万顷沙枢纽、南沙客运港、邮轮母港等交通枢纽，串联起明珠湾区、蕉门河城市中心区等重大功能区，覆盖南沙自贸区五大区块。
不过，15号线并未进入*新的广州地铁(2017-2023年)建设规划方案，只作为远期线路，在2023年后才有可能实施。
