随着广佛同城深度融合以及粤港澳大湾区建设提速，佛山轨道交通建设规划将面临新一轮的修编优化，市轨道办相关负责人2月3日透露，未来广州地铁28号线将有可能以地铁快线的模式往西延伸至佛山西站。
据市轨道办副主任介绍，今年佛山要推动全市轨道交通的“四网合一”，也就是让国家铁路、城际铁路、城市轨道、有轨电车四个层面的轨道交通叠加在一张网上。广佛环线主要站点张槎站，将实现与地铁2号线换乘，目前该站地基已基本做好。
而广佛环线佛山西站至广州南站，争取在今年年底试通车，届时新城、禅城的市民，通过东平站、张槎站乘坐广佛环线动车组就可以便捷前往佛山西站或广州南站。
经过优化调整的广佛江珠城际，今年将加快推进，该线路从广州芳村站始发，沿着佛山一环东线南行，南海段将改为地下运行，设南海站，另外，江门至珠海段有可能改为高铁形式**运行，连通四市。
佛山西站今年迎来*个春运，但由于欠缺地铁相连，佛山西站对接广州主要站场只能依赖公交出行。了解到，按照*新修编的《广佛两市轨道交通衔接规划》，广佛两地将有9条地铁线实现无缝对接，其中佛山将有地铁1、2、4、5、8和11线路连接广州地铁网，而广州地铁7、17、19号线将西延对接佛山地铁网，“广佛同城”因地铁大规模对接而进一步加速。
广佛同城将会走向深度融合，两地地铁线网是催化剂。表示，佛山西站除了在建和规划中的线路对接外，目前还在跟广州方面积极沟通，争取把广州地铁28号线延伸至佛山西站，这是一条地铁快线，时速达160公里，远期对接位于增城的广州第二机场。
而位于高明的珠三角干线机场，除了规划地铁2号线西延对接外，还将争取广湛高铁引入新机场，通过广珠铁路联络线对接佛山西站，今后佛山的两大交通枢纽，将通过快速通道紧密连接在一起，这对佛山未来交通具有着重要的积极意义。
